竞彩足球半全场什么意思|半全场胜平负玩法一共有几个投注选项

 

不久前,寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司投資1億多元,通過對兩條凸輪軸生產線進行改造,一線操作人員減少了20%,產品品質卻大幅提升,并成功“牽手”福特汽車。“幾年來,我們斥巨資引進自動化流水線,在企業員工總量基本不變的情況下,產值從2008年的3000多萬元飆升至目前的5.7億元,增長了19倍。”公司負責人感嘆地說。

  “圣龍汽車動力”是近年來寧波汽車零部件行業大力推進“機器換人”的一個縮影。最新統計顯示,目前全市有汽車零部件生產企業3000多家,從業人員8萬多人,全行業一線工人總數較上年同期減少了兩成,行業總產值卻增長兩成,去年人均產值達58萬元,不少企業通過控員增效實現了新一輪增長。

  寧波是國內重要的汽車零部件生產和出口基地,近年來產業發展遇到瓶頸,利稅增長明顯慢于生產擴張。“特別是國際金融危機以后,勞動力成本不斷上升,吞噬了越來越多的利潤。”有關專家認為,正是在成本倒逼下,一批企業開始眼睛向內,加大技術改造投入,成為“機器換人”的“先行軍”。

  汽車電子產業是未來全球汽車產業發展的重點之一。為了避免產品同質化競爭,寧波均勝集團依靠自主創新,與整車廠同步研發,把業務重點逐漸轉移到研發、生產空調控制系統等汽車電子零部件。為適應產業轉型,該企業對原有的生產流水線進行了改造,如將原本12人制的汽車洗滌泵人工流水線,改造成2人制的自動化生產流水線。投入成本只有300萬元,生產效率卻提高了近2倍。(記者馮瑄)

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